شیر تناسب چه کاری انجام می دهد؟

یک سوپاپ متناسب کنترل می کند که چقدر فشار ترمز به ترمزهای عقب نسبت به ترمزهای جلو می رسد. کاهش فشار ترمز عقب در هنگام توقف های سخت برای جلوگیری از قفل شدن چرخ های عقب قبل از چرخ های جلو . از آنجایی که وزن خودرو تحت ترمز به جلو منتقل می شود، لاستیک های جلو بار بیشتری را حمل می کنند و می توانند با خیال راحت فشار ترمز بالاتری را تحمل کنند، در حالی که لاستیک های عقب کشش کمتری دارند. بدون این تنظیم فشار، چرخ‌های عقب تمایل به قفل شدن و لغزش دارند که منجر به از دست دادن ثبات جهت می‌شود. در سیستم های ساخته شده حول الف دریچه ترمز پنوماتیک این اصل متعادل کننده با استفاده از هوای فشرده به جای مایع هیدرولیک به دست می آید، به همین دلیل است که منطق تناسب هم برای ترمزهای هیدرولیک خودروهای سواری و هم برای سیستم های ترمز پنوماتیکی سنگین اهمیت دارد.

شیر تناسب چیست و چه کاربردی دارد

یک سوپاپ تناسبی یک جزء کوچک اما حیاتی است که در خط ترمز نصب شده است که فشار ارسال شده به ترمزهای عقب را پس از رسیدن به آستانه معینی محدود می کند، یا "نسبت ها". در زیر این آستانه، فشارهای جلو و عقب معمولاً با هم تقریباً به همان میزان افزایش می‌یابند. هنگامی که فشار از نقطه تنظیم سوپاپ بالاتر رفت، سرعت افزایش به ترمزهای عقب کاهش می یابد در حالی که فشار ترمز جلو با سرعت عادی افزایش می یابد.

این طراحی وجود دارد زیرا ترمز یک رویداد ثابت نیست. به محض اعمال ترمز، وزن خودرو به سمت محور جلو منتقل می شود و بار - و در نتیجه کشش موجود - روی لاستیک های عقب کاهش می یابد. یک سوپاپ متناسب، این تغییر وزن پویا را جبران می کند، به طوری که نیروی ترمز متناسب با میزان چسبندگی هر محور در آن لحظه توزیع می شود. ، به جای ارسال فشار مساوی به هر دو انتها بدون توجه به بار.

چرا توزیع نیروی ترمز بین جلو و عقب مهم است؟

اگر فشار ترمز عقب تنظیم نشود، محور عقب می تواند در هنگام ترمزگیری شدید، به ویژه در خودروهای سبک تر، بدون بار یا تریلرها، جلوی محور جلو قفل شود. اکسل عقب قفل شده کنترل فرمان را کاهش می دهد و می تواند باعث چرخش عقب خودرو به سمت بیرون شود، وضعیتی که معمولا به عنوان دم ماهی یا بیش فرمانی شناخته می شود.

انتقال وزن جلو-سنگین تحت ترمز

در هنگام کاهش سرعت، اینرسی جرم خودرو را به سمت محور جلو می راند. این باعث افزایش نیروی طبیعی - و در نتیجه اصطکاک موجود - در لاستیک‌های جلو می‌شود، در حالی که آن را در عقب کاهش می‌دهد. یک شیر تناسبی که به درستی کالیبره شده است، یا تنظیم معادلی که در a دریچه ترمز پنوماتیک برای وسایل نقلیه ترمز هوا، از فشار بیش از حد محور عقب نسبت به کشش باقیمانده جلوگیری می کند.

برنامه های حساس به بار

برخی از وسایل نقلیه، به‌ویژه کامیون‌ها و تریلرهایی که هم با بار و هم بدون بار کار می‌کنند، از دریچه‌های سنجش بار استفاده می‌کنند که به‌طور خودکار فشار ترمز عقب را بر اساس میزان وزن روی محور عقب در هر زمان معین تنظیم می‌کنند. این امر به ویژه در کاربردهای تجاری و کارهای سنگین بسیار مهم است، جایی که تفاوت بین یک تریلر خالی و یک تریلر با بار کامل می تواند وزن محور عقب را به طور چشمگیری تغییر دهد.

چگونه یک سوپاپ تناسب در داخل سیستم ترمز کار می کند

در داخل یک شیر تناسب هیدرولیکی، یک پیستون فنری در مسیر سیال منتهی به ترمزهای عقب قرار دارد. با افزایش فشار، پیستون در برابر فنر حرکت می کند. هنگامی که فشار به "نقطه زانویی" طراحی شده سوپاپ می رسد، پیستون تا حدی جریان را به مدار عقب محدود می کند و باعث می شود فشار عقب با سرعت کمتری نسبت به فشار جلو برای باقی مانده ترمز افزایش یابد.

در سیستم‌های ترمز هوای فشرده که در کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و تریلرها استفاده می‌شود، عملکرد متعادل کننده یکسانی از طریق دریچه ترمز پنوماتیکی انجام می‌شود که از سیگنال‌های فشار هوا به جای مایع هیدرولیک برای کنترل نیروی ترمز تحویلی به محورهای مختلف استفاده می‌کند. الف دریچه ترمز پنوماتیک معمولاً همراه با سوپاپ‌های رله، سوپاپ‌های آزادکننده سریع و اجزای حس‌گر بار برای تنظیم جریان هوا به محفظه‌های ترمز کار می‌کند و اطمینان می‌دهد که نیروی ترمز به‌صورت کنترل‌شده و متناسبی در سراسر محورهای خودرو اعمال می‌شود، حتی زمانی که فشار هوا در سیستم در طول توقف‌های مکرر نوسان می‌کند.

سوپاپ تناسبی در مقابل شیر ترمز پنوماتیک: تفاوت های کلیدی

اگرچه هر دو جزء به یک هدف اصلی یعنی متعادل کردن نیروی ترمز عمل می کنند، اما در انواع مختلف سیستم ها عمل می کنند و از رسانه های مختلف برای انتقال فشار استفاده می کنند.

علائم خرابی دریچه تناسب

از آنجایی که سوپاپ تناسب مستقیماً بر نحوه تقسیم نیروی ترمز بین محورها تأثیر می گذارد، یک نقص عملکرد می تواند نحوه برخورد خودرو در هنگام ترمز را به طرز محسوسی تغییر دهد. علائم هشدار دهنده رایج شامل موارد زیر است.

• چرخ های عقب خیلی راحت قفل می شوند در ترمزهای متوسط یا شدید، حتی در روسازی خشک.
• کشش یا ناپایداری قابل توجه انتهای عقب هنگام ترمزگیری محکم.
• ساییدگی لنت یا کفشک ترمز عقب ناهموار در مقایسه با جلو.
• چراغ هشدار یا کاهش عملکرد ترمز در وسایل نقلیه مجهز به شیر ترکیبی که شامل سوئیچ دیفرانسیل فشار است.
• احساس ناهماهنگ ترمز بین توقف های سبک و سخت، نشان می دهد که سوپاپ به درستی به فاز محدود خود تغییر نمی کند.

محل قرارگیری سوپاپ های ترمز پنوماتیک در سیستم های ترمز سنگین

در سیستم‌های ترمز هوا، شیر ترمز پنوماتیکی معمولاً بخشی از یک شبکه کنترل بزرگ‌تر است که شامل شیر پایی، شیرهای رله، دریچه‌های آزادکننده سریع و دریچه‌های تناسب حسگر بار است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، سوپاپ پایی یک سیگنال هوا به سوپاپ های رله نزدیک هر محور می فرستد، که سپس هوای فشرده را از مخازن داخل هواپیما به داخل محفظه ترمز آزاد می کند. یک سوپاپ ترمز پنوماتیکی که به تشخیص بار اختصاص داده شده است، می تواند میزان فشار هوا را بر اساس بار محور اندازه گیری شده تنظیم کند که چه مقدار از آن فشار هوا به محفظه های ترمز محور عقب می رسد، و نیروی ترمز را به طور مناسب متناسب نگه می دارد، خواه وسیله نقلیه یا تریلر خالی باشد یا با بار کامل.

این طرح لایه‌ای برای خودروهای تجاری مهم است زیرا تقاضای ترمز به طور مداوم با وزن بار، پیکربندی تریلر و درجه جاده تغییر می‌کند. دریچه ترمز پنوماتیکی با عملکرد مناسب به حفظ رفتار توقف پایدار و قابل پیش بینی در این محدوده وسیع از شرایط عملیاتی کمک می کند. ، که یک عامل کلیدی در ایمنی کلی ناوگان و رعایت مقررات برای وسایل نقلیه ترمز هوا است.

ملاحظات تعمیر و نگهداری و جایگزینی

شیرهای تناسبی و شیرهای ترمز پنوماتیک معمولاً اجزای بادوام هستند، اما بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نیستند. خوردگی، سایش داخلی، یا آلودگی در خطوط سیال یا هوا می تواند باعث چسبیدن شیر یا عدم تعویض صحیح فازها شود. بازرسی منظم سیستم ترمز باید شامل بررسی نشت مایع در اطراف شیرهای تناسب هیدرولیکی و گوش دادن به نشت هوا یا صداهای نامنظم اگزوز در نزدیکی اجزای سوپاپ ترمز پنوماتیک باشد.

در خودروهای تجاری، سوپاپ‌های ترمز هوا معمولاً به عنوان بخشی از فواصل زمان‌بندی‌شده نگهداری پیشگیرانه بازرسی می‌شوند، زیرا یک سوپاپ خراب می‌تواند مستقیماً بر فاصله توقف و تعادل بار محور تأثیر بگذارد. تعویض یک سوپاپ فرسوده یا خراب با یک جزء دارای رتبه بندی صحیح - مطابق با وزن محور خودرو و مشخصات فشار سیستم - برای بازیابی توزیع مناسب نیروی ترمز و حفظ عملکرد ترمز ایمن و قابل پیش بینی ضروری است.